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1) 타이어 계급도 승용차 컴포트형
2023년에도 역시나 돌아온 타이어 계급도 입니다. 문득 지난 글들을 돌아보다 2023년이 지났다는 사실에 2022년 버전으로 작성해놓은 글을이 조회수가 떨어지는것 같아 이렇게 타이어 계급도를 업데이트 해드립니다.
저는 금호 마제스티 솔루스9 TA91을 사용중인데요 크게 차이라기 보다는 그냥 넥센은 싸구려라는 인식이 있어서 마제스티를 사용 중입니다. 지극히 개인적이고 주관적인데요. 솔직한 입장으로는 제조사마다 하이엔드급은 거의 비슷비슷하지 않을까 생각해봅니다. 결국에 그렇게 생각해보면 광고가 큰 부분을 차지할텐데 저는 마제스티라는 단어가 좀더 마음에 들었습니다. 위에있는 타이어는 컴포트형으로 일반적인 도로에서 사용하기에 좋은타이어입니다.
2) 스포츠형 타이어 계급도
확실히 스포츠형은 한국타이어가 굉장히 많이 포진되어있습니다. 아마도 전세계 타이어브랜드중에 6위를 차지하고 있는 브랜드로서 고급 라인에 좀 더 특화되어있는 모습니다. 금호타이어는 18위이고 넥센은 20위입니다. 매출로만보면 2020년 기준으로 한국타이어가 금호타이어에 비해 무려 3배가까이 높습니다. 이렇게 보니깐 타이어 시장에는 참 많은 브랜드가 있는지 처음알았습니다.
[참고자료] 타이어프레스 글로벌 리딩 타이어 순위 (단위: 백만 유로)
순위기업명매출
※ 출처: 타이어프레스(Tyrepress)1 | 미쉐린 | 20,059 |
2 | 브리지스톤 | 19,649 |
3 | 콘티넨탈 | 10,158 |
4 | 굳이어 | 10,040 |
5 | 스미토모 | 5,376 |
6 | 한국타이어 | 4,830 |
7 | 피렐리 | 4,302 |
8 | 요코하마 | 3,775 |
9 | 중처고무 | n/a |
10 | 맥시스 | 2,790 |
11 | 도요 | 2,427 |
12 | 링롱 | n/a |
13 | 기티 | n/a |
14 | 쿠퍼 | 2,054 |
15 | 아폴로 | n/a |
16 | 사일룬 | 1,920 |
17 | MRF | n/a |
18 | 금호타이어 | 1,600 |
19 | 노키안 | 1,313 |
20 | 넥센타이어 | n/a |
이상으로 2023년 타이어 계급도에 대한 설명을 마치겠습니다.
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